ジェット機が無断で離陸し、近くに接近

連邦捜査当局は木曜日、チャーター機のパイロットが許可なく離陸し、2月にボストンのローガン国際空港で交差する滑走路に着陸を準備していたジェットブルー機と「衝突」を引き起こしたと発表した。

ジェットブルーのコックピットから撮影されたビデオのスクリーンショットは、チャーターサービスのホップ・ア・ジェットが運航するリアジェットがジェットブルー機の直前で滑走路を横切った瞬間を捉えている。

ジェットブルー・エンブラエル機の操縦士らは、飛行機が目の前を横切るのを見たとき、地上から約30フィートの位置にいたと推定していた――機長は、小型機にどれだけ近づいたかは見当がつかないと語った、とナショナル航空紙が報じた。運輸安全委員会。ジェットブルーのパイロットは引き上げて旋回して安全に着陸することができた。

ホップ・ア・ジェット機の機長は、航空管制官が離陸前に整列して待つように指示しているのを聞いたと述べ、さらには管制官にその命令を繰り返したという。「しかし、心の中では離陸は許可されていると思っていた」という。ＮＴＳＢが明らかにした。

ホップ・ア・ジェット機は副操縦士によって操縦されており、副操縦士は捜査員に対し、機長から離陸許可をもらったと告げられたと供述した。

船長のアルバロ・ドナドは安全委員会への声明で、「クリアランス中に自分に何が起こったのか理解できない。頭に浮かぶのは、ボストンの寒さの影響で体調が完全に良くなかったということだけだ」と述べた。そして鼻が詰まっていました。申し訳ありません。"

ホップ・ア・ジェット機がフロリダ州フォートローダーデールに着陸すると、63歳の機長と23歳の副操縦士はボストンのタワーから、彼らが無許可で離陸し、ジェットブルー機が通過したと告げられた。 NTSBは最終報告書で、着陸復行時は上空約400フィートだったと述べた。

ホップ・ア・ジェット本社で電話に出た男性は、同社はこの事件や報道についてコメントはないと述べた。機長と副操縦士がまだ会社のために飛んでいるのかと尋ねられると、その情報は提供できないと言って電話を切った。

この事故は、2009年以来米国の航空会社による死亡事故が発生していないにもかかわらず、今年初めに米国の航空安全に警鐘を鳴らしたいくつかの事故のうちの1つであった。危機一髪だったため、連邦航空局は3月に「安全サミット」を開催することになった。飛行機が互いに近づきすぎないようにする方法をブレインストーミングします。